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润滑油小经销商三个发展误区之一

任何一个大经销商都是由小经销商发展而来的，那么，对于处于起步阶段的小经销商而言，如何做好起步发展?

　　处于起步阶段的润滑油小经销商，通常面临着“三少二小”的状况，即产品少、客户少、厂家支持少，公司**度小、自身实力小。这也往往是构成了经销商发展的一个瓶颈，然而，很多企业常常在这解决这一瓶颈问题上出现以下问题。

误区二：等待厂家支持

　　许多新经销商由于自身实力有限，在市场开发阶段有些力不从心，便寄托希望于上游厂家，认为自己刚起步，作为上游合作厂家，理应支持一下自己，帮助自己渡过这个阶段。

　　于是，新经销商动辄就向厂家伸手要费用、要政策、要支持，这样要来要去会导致什么样的结果呢?厂家对各地市场都有统一标准的市场支持费用，创业网站大全，除非某地可发展潜力**给予政策倾斜。厂家对前途不明朗的新市场不会投入过多资源的，厂家也怕这些投入就变成肉包子打狗，一去不回。其实，甘肃创业，关于这个厂家的市场投入问题，基本都是雪中送炭的事情不做，锦上添花的事情抢着做。

　　那么，新经销商要怎么做呢?在刚起步这个阶段，新经销商试图靠量是无法来吸引厂家的，更无法靠未来的市场前景来吸引厂家。其实，在这个阶段，若想吸引厂家有所投入，靠得就是两个字：“听话”。当然，说好听点就是执行力强，针对对于厂家的指令，经销商的执行力普遍较差，这也是大多数厂家所遇到的普遍问题，从管理的角度来说，厂家需要一些正面的样板，既是听话的样板，作为新经销商，*可以考虑走这条路，把自己定位成服从厂家指挥的高度配合型经销商，这样反而较为*获得厂家的支持。

机油压力低？不要再冤枉润滑油了！

相信所有的柴油机车用户都知道，机油压力低是很严重的异常故障。不仅无法正常开工，而且还有可能对设备造成损坏。绝大多数的客户*、一反应会是机油有问题。然而较终，经过种种排查发现，导致压力低的原因却是设备本身。今天就来说一说影响柴油机压力低的因素有哪些？

1、机油油量不足

如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，创业之星，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，**油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

2、机油泵不转

如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。

3、机油泵磨损

机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，创业计划，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

4、发动机温度过高

如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间**负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。