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机油压力低？不要再冤枉润滑油了！

相信所有的柴油机车用户都知道，创业伙伴网，机油压力低是很严重的异常故障。不仅无法正常开工，而且还有可能对设备造成损坏。绝大多数的客户*、一反应会是机油有问题。然而较终，经过种种排查发现，导致压力低的原因却是设备本身。今天就来说一说影响柴油机压力低的因素有哪些？

1、机油油量不足

如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，**油位的正常，创业金点子，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

2、机油泵不转

如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。

3、机油泵磨损

机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

4、发动机温度过高

如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间**负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。

刹车油更换周期

就像人穿衣服，穿几天还想着脏了换身穿穿。刹车油也是一样，选择了刹车油，你就得注意着定期更换了。一般呢，刹车油的更换周期为2年，不过在实际使用中我们还是要根据实际使用环境进行定期检查，查看刹车油是否发生氧化、变质等。别担心，创业指导，这个艰巨的任务就交给汽车保养店了，大部分的汽车保养店在我们进行保养时，都会对刹车油进行检查。这下不用我们这些小卒操心了！另外再给你透露一些小窍门，就当长见识了！

1、不同类型和不同**的刹车油不要混合使用。由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降、或者发生化学反应，导致事故的发生。

2、刹车油吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成制动压力不足，甘肃创业，影响刹车效果。

3、车辆正常行驶**过2年或4万公里时，刹车油很*由于使用时间长而变质，要及时更换。

4、车辆正常行驶中，若出现刹车忽轻忽重时，需要及时对车辆进行检查，如果发现刹车油发生衰退，必要时应及时进行更换。

5、车辆在踩刹车时如果出现跑偏，应及时对刹车系统进行全面检查。